VALTATIE 6:N PARANTAMINEN VÄLILLÄ LAPPEENRANTA-TAAVETTI

Valtatie 6:n parantaminen on vuosien odotuksen jälkeen saatu liikkeelle välillä Lappeenranta?Imatra.  Rakentaminen ajoittuu vuosille 2007-2011.  Hankkeen tilausvaltuus on 177 miljoonaa euroa.

Tiehallinnon suunnitelmissa on ollut jatkaa rakentamista välillä Lappeenranta?Taavetti välittömästi Lappeenranta?Imatra välin valmistuttua vuonna 2011.  Etelä-Karjalan ja koko Kaakkois-Suomen yllätykseksi Lappeenranta?Taavetti väli on jäänyt pois liikennepoliittisessa selonteossa vuoden 2011 jälkeen toteutettavien hankkeiden listasta.  Allekirjoittaneet ovat vakuuttuneita siitä, että tievälin jättäminen pois listauksesta on tapahtunut erehdyksessä ja tahattomasti, sillä yhteysvälin liikenteelliset tunnusluvut ovat niin kiistattomat, ettei sen rakentamista voida lykätä tuonnemmaksi, vaan rakentaminen on voitava aloittaa välittömästi Lappeenranta?Imatra välin valmistuttua.

Kaakkois-Suomen tiepiiri tekee po. yhteysvälistä parhaillaan yleissuunnitelmaa ja ympäristövaikutusten arviointia.  Nämä valmistuvat vuoden 2008 aikana, jonka jälkeen varsinaisen tiesuunnitelman pitäisi päästä alkamaan.  Tiesuunnitelman aloittaminen kaipaa kuitenkin tuekseen varmuutta siitä, että varsinaiseen rakentamiseen päästään v. 2011 alkavalla kaudella.

Valtatie 6 on osa Suomen yleiseurooppalaista TEN-verkkoa.  Liitteenä on esitetty välin Lappeenranta?Taavetti rakentamisen yksityiskohtaiset perusteet.  Tässä yhteydessä on syytä nostaa esille myös tuoreimmat liikennetiedot vertaamalla E 18-tien ja VT 6:n lukuja raskaan liikenteen osalta.

 E 18-tien kunnostaminen on nähty erillishankkeena niin tärkeäksi, että siitä on erillinen maininta hallitusohjelmassa.  Liikennepoliittisessa selonteossa E 18 tien ongelmat ratkaistaan erillisrahoituksen turvin.

Kun verrataan yllä olevia lukuja ja liitteen liikennetietoja on nähtävissä, että VT 6 väli Lappeenranta?Taavetti on toteutettava alkaen v. 2011 ja turvattava hankkeen suunnittelun jatkaminen vuoden 2009 alusta lukien.  Liitteessä 1. on esitetty liikenteen jakautuminen E 18 ?tiellä ja VT 6:lla.  Liitteestä näkyy selvästi kuinka liikenne puuroutuu juuri välillä Lappeenranta?Taavetti. Tämä johtuu siitä, että itäliikenteen lisäksi välillä on runsaasti kotimaisen teollisuuden kuljetuksia tehtaille ja satamiin.

Allekirjoittaneet vetoavat Teihin arvoisa ministeri, että VT 6 Lappeenranta?Taavetti väli otettaisiin liikennepoliittisen selonteon eduskuntakäsittelyssä vuoden 2011 jälkeen toteutettavien tiehankkeiden listalle ja että hankkeelle turvataan tiesuunnitteluun tarvittavat määrärahat niin, että suunnittelua voidaan katkeamatta jatkaa vuonna 2009.